在建筑領域中，建筑墻體保溫、屋面地板保溫，以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應用。在交通運輸領域中，納米孔氣凝膠復合絕熱材料已經(jīng)應用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上，主要集中應用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。合肥氧化硅氣凝膠的安全性，取決于其制造的物質(zhì)成分。部分氣凝膠組成成分中，含有…

新型山東碳氣凝膠保溫材料是目前應用十分廣泛的一種材料，也稱為干凝膠，密度僅為空氣密度的2.75倍，是世界上密度最小的固體。氣凝膠依照其組成不同可以分為碳系，硅系，硫系，金屬氧化物系，金屬系等。可是現(xiàn)在開發(fā)和使用較多的應該是硅系納米氣凝膠——二氧化硅氣凝膠。任何物質(zhì)的凝膠只要可以經(jīng)干燥后除去內(nèi)部溶劑后，又可基本保持…

合肥氣凝膠保溫板，又稱為干凝膠。是由膠體粒子或高聚物分子構成的納米多孔網(wǎng)絡結構，并在空隙中充滿氣態(tài)分散介質(zhì)的一種高分散固體材料，外表呈固體狀。氣凝膠最早是由美國科學工作者Kistler在1931年通過水解水玻璃的方法制得。隨后隨著氣凝膠研究的深入和超臨界干燥技術的逐步完善，使構成氣凝膠的固體微粒更趨于細化，?微孔…

很多人還不是很了解武漢二氧化鈦氣凝膠技術是什么，下面就為大家講解一下氣凝膠隔熱氈的合成、用途和優(yōu)點。它是把二氧化硅氣凝膠為主體材料，并復合于增強性纖維中，如玻璃纖維、預氧化纖維，通過特殊工藝合成的柔性保溫材料。它是目前約400℃溫度區(qū)域內(nèi)導熱系數(shù)最低的固體絕熱材料（400-1000℃高溫區(qū)的導熱系數(shù)則大大高于微納…

山東透明氣凝膠是以納米二氧化硅氣凝膠為主體材料，通過特殊工藝同玻璃纖維棉或預氧化纖維氈復合而成的柔性保溫氈。其特點是導熱系數(shù)低，有一定的抗拉及抗壓強度，便于保溫施工應用，屬于新型的保溫材料。山東透明氣凝膠是把二氧化硅氣凝膠為主體材料，并復合于增強性纖維中，如玻璃纖維、預氧化纖維，通過特殊工藝合成的柔性保溫材料.納…

北京固體氣凝膠現(xiàn)已出現(xiàn)有一段時間了，但立異現(xiàn)已使氣凝膠技能愈加完善、愈加有用。氣凝膠是一種低密度的固體原料，通過超臨界枯燥工藝，從膠體中提取出液體即可得到氣凝膠。一般常見的氣凝膠為硅氣凝膠，可是這種原料脆性非常大。通過多年的研討，美國國家航空航天局(NASA)的科學家與一些公司現(xiàn)已研制出了新的產(chǎn)品——空氣合金。這…

合肥氧化硅氣凝膠利用了SIO2氣凝膠具有獨特的納米結構、高的空隙率和大的比表面積的特點，這種結構可以降低其導熱效率，提升隔熱性能。鑒于其以上優(yōu)良性能，我們以SIO2氣凝膠為功能性組分，制成SIO2氣凝膠涂料， 將具有隔熱性能的氣凝膠均加入水性保溫材料（中間層），使厚質(zhì)涂層在原有性能基礎上兼具高效隔熱保溫的性能，是…

深圳金屬氣凝膠利用了SIO2氣凝膠具有獨特的納米結構、高的空隙率和大的比表面積的特點，這種結構可以降低其導熱效率，提升隔熱性能。鑒于其以上優(yōu)良性能，我們以SIO2氣凝膠為功能性組分，制成SIO2氣凝膠涂料， 將具有隔熱性能的氣凝膠均加入水性保溫材料（中間層），使厚質(zhì)涂層在原有性能基礎上兼具高效隔熱保溫的性能，是一…