深圳氣凝膠保溫氈性能主要由其納米孔洞結(jié)構(gòu)決定，一般通過(guò)溶膠-凝膠工藝獲得所需納米孔洞和相應(yīng)凝膠骨架，由于凝膠骨架內(nèi)部的溶劑存在表面張力，在普通的干燥條件下會(huì)造成骨架的坍縮，深圳氣凝膠保溫氈制備技術(shù)核心在于避免干燥過(guò)程中由于毛細(xì)管力導(dǎo)致納米孔洞結(jié)構(gòu)塌陷。根據(jù)干燥工藝的不同，主要分為超臨界干燥工藝和常壓干燥工藝兩種，…

新型南京納米孔氣凝膠保溫材料是目前應(yīng)用十分廣泛的一種材料，也稱(chēng)為干凝膠，密度僅為空氣密度的2.75倍，是世界上密度最小的固體。氣凝膠依照其組成不同可以分為碳系，硅系，硫系，金屬氧化物系，金屬系等?？墒乾F(xiàn)在開(kāi)發(fā)和使用較多的應(yīng)該是硅系納米氣凝膠——二氧化硅氣凝膠。任何物質(zhì)的凝膠只要可以經(jīng)干燥后除去內(nèi)部溶劑后，又可基本…

河北納米孔氣凝膠保溫材料的主要性能特點(diǎn)：保溫絕熱：長(zhǎng)期使用溫度達(dá)650℃，保溫隔熱效果為傳統(tǒng)材料的3~5倍，高效節(jié)能。持久耐熱：獨(dú)有的納米三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)提供了優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性，避免傳統(tǒng)材料因振動(dòng)而產(chǎn)生變形堆積和保溫性能急劇下降的現(xiàn)象。更薄的保溫厚度：僅需1/2至1/5的厚度即可達(dá)到傳統(tǒng)材料相同的隔熱效果，熱損失更小…

天津有機(jī)氣凝膠分特品氈、一般氈。品種的區(qū)別按原料的粗細(xì),單位體積重量的大小即密度的緊松和色澤的區(qū)別來(lái)劃分:技術(shù)要求區(qū)別是按有、無(wú)強(qiáng)力、伸長(zhǎng)、毛細(xì)管作用來(lái)劃分,使用單位可根據(jù)需要加以選擇。驗(yàn)貨時(shí),可以此標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢驗(yàn)。天津有機(jī)氣凝膠顏色直接影響到價(jià)位，顏色統(tǒng)一屬于上等防寒氈；厚度與斤數(shù)取決于防寒氈的價(jià)位；一般來(lái)說(shuō)防寒氈…

深圳氣凝膠墊性能主要由其納米孔洞結(jié)構(gòu)決定，一般通過(guò)溶膠-凝膠工藝獲得所需納米孔洞和相應(yīng)凝膠骨架，由于凝膠骨架內(nèi)部的溶劑存在表面張力，在普通的干燥條件下會(huì)造成骨架的坍縮，深圳氣凝膠墊制備技術(shù)核心在于避免干燥過(guò)程中由于毛細(xì)管力導(dǎo)致納米孔洞結(jié)構(gòu)塌陷。根據(jù)干燥工藝的不同，主要分為超臨界干燥工藝和常壓干燥工藝兩種，其他尚未…

南京納米sio2氣凝膠的性能就是由其結(jié)構(gòu)決定的。因此如何制備結(jié)構(gòu)顯得尤為關(guān)鍵，主要過(guò)程有三步。溶液到溶膠過(guò)程：納米尺度的膠體粒子通過(guò)縮聚和水解反應(yīng)在均勻的前驅(qū)物溶液中形成，或是通過(guò)催化劑來(lái)催化加速。溶膠到凝膠的過(guò)程(凝膠)：溶膠粒子之間手拉手連接，分層裝配進(jìn)一個(gè)具有連續(xù)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的濕凝膠。凝膠到納米氣凝膠膠的過(guò)程(…

市場(chǎng)上常見(jiàn)的常州氣凝膠板材料是納米氣凝膠絕熱氈，一種通過(guò)特殊工藝把氣凝膠復(fù)合在柔性基材中的柔性保溫材料。而傳統(tǒng)的保溫材料主要有硅酸鋁、玻璃棉、巖棉、橡塑、聚氨酯等，在過(guò)去的幾十年中，傳統(tǒng)保溫材料在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的價(jià)值，為工業(yè)提供保溫隔熱，為城市建筑降低能耗。隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，傳統(tǒng)的保溫材料越來(lái)越不…

絕熱氣凝膠氈制造商認(rèn)為，新能源汽車(chē)的重要?jiǎng)恿?lái)自動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)，這決定了新能源汽車(chē)的駕駛性能、安全性能和使用壽命。動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)通常由電池模塊和電池管理系統(tǒng)組成BMS，熱管理系統(tǒng)由一些電氣和機(jī)械系統(tǒng)組成。動(dòng)力鋰電池模塊由幾個(gè)到幾百個(gè)并聯(lián)的電池單元組成。 氣凝膠隔熱器制造商認(rèn)為，在車(chē)輛的不同駕駛條件和…