在建筑域中，建筑墻體保溫、屋面地板保溫，以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應用。在交通運輸域中，納米孔氣凝膠復合熱材料已經應用在高鐵列車、國產C919客機、以及新能源汽車上，主要集中應用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。氣凝膠熱板的保障性，取決于其制造的物質成分。部分氣凝膠熱板組成成分中，含有致癌物質或毒素。目前，以硅為基本材質的氣凝膠熱板，還未發(fā)現具有致癌或含毒的性質。不過，硅氣凝膠熱板會刺激人的眼睛、皮膚、呼吸道和消化系統，并且旦接觸，會造成皮膚黏膜的干澀。

氣凝膠熱板，又稱為干凝膠。是由膠體粒子或高聚物分子構成的納米多孔網絡結構，并在空隙中充滿氣態(tài)分散介質的種高分散固體材料，外表呈固體狀。氣凝膠熱板早是由美國科學工作者Kistler在1931年通過水解水玻璃的方法制得。隨后隨著氣凝膠熱板研究的深入和超臨界干燥技術的逐步完善，使構成氣凝膠熱板的固體微粒更趨于細化，?微孔分布更趨于均勻,?從而使材料的密度更低,孔隙率更高。氣凝膠熱板是上已知密度輕的固體，每立方厘米僅0.16毫克，在加上其外表成淡藍色的光，也被稱為：“凍結的煙”或者“藍煙”。

氣凝膠熱板是現在上輕的固體，它的密度為每立方米3.55千克。納米氣凝膠熱板這種物質看上去像凝固的煙，但它的成分與玻璃相似。由于它的密度非常小，所以被廣泛用于航天方面。在這個科技日異月新的時代，氣凝膠熱板的前景還是很大的，因為航天事業(yè)是科技創(chuàng)新的大步。只有不斷的創(chuàng)新、改進才能不斷進步，氣凝膠熱板的前景無限大。氣凝膠熱板當凝膠去除大部分溶劑，使凝膠中的液體含量比固體含量少得多，或凝膠的空間網狀結構中充滿的介質是氣體，外表呈固體狀，這即為干凝膠，也稱為氣凝膠。氣凝膠熱板也具凝膠的性質，即具膨脹作用、觸變作用、離漿作用。氣凝膠氈它可以承受相當于自身質量幾千倍的壓力，在溫度達到1000攝氏度時都不會熔化。而且它的導熱性很低，使用起來更加的方便。氣凝膠熱板比起傳統熱材料，如玻璃纖維、石棉、巖棉、硅酸鹽等新型熱材料，還是非常有勢的。它們用于建筑圍護或者熱工設備、阻抗熱流傳遞的材料或者材料復合體，既包括保溫材料，也包括保冷材料。

氣凝膠熱板增加溫度大棚蔬菜補充加溫的方法很多，氣凝膠熱板增加經濟收入。但無紡布做面料太不耐用而且不防雨。氣凝膠熱板采用較強高保溫新型材料多層復合加工而成，氣凝膠熱板具有質輕防水保溫隔熱反射遠紅外線等功能；如果氣凝膠熱板被雨水侵濕傳統草簾的材料質地比較硬，應在次日被卷起前讓陽光照射基本干燥后再卷起。氣凝膠熱板加工處理后不僅保溫性持久，具有良好的防水防火保溫性抗拉性且防水性好，容易保存產品質量穩(wěn)定可靠，形成整棟溫室熱氈合大型熱氈而研制的國內先進的專業(yè)生產設備。氣凝膠熱氈主要是在冬季使用提高棚內溫度，氣凝膠熱板的內部材料主要是選用棉布羊毛或是毛氈等保溫材料。

氣凝膠熱板牛津布面料：產品兩面采用牛津布，中間兩層熱氈，層棉（可以加厚）。保溫系數：室外-30攝氏度，室內6攝氏度（注：該溫度為大慶43型棚，不生火，36小時不掀被時所測定）。行距為20厘米，針距為1.2厘米，尼龍線，牛津布具備抗老化，耐輻射的特點，熱氈內加編織袋，耐拉，防雨，棉花不少于15斤。質地柔軟，綠色產品。重量為2.5斤/平米，壽命長達6-7年。氣凝膠熱板帆布面料：產品兩面采用帆布，中間兩層熱氈，層棉（可以加厚）。保溫系數：室外-30攝氏度，室內10攝氏度（注：該溫度為大慶43型棚，不生火，36小時不掀被時所測定）。行距為20厘米，針距為1.2厘米，尼龍線，帆布具備抗老化，耐磨，透氣的特點，熱氈內加編織袋，耐拉，防雨，棉花不少于15斤。質地柔軟，綠色產品。重量為3.5斤/平米，壽命長達8－10年。