在建筑領域中，建筑墻體保溫、屋面地板保溫，以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應用。在交通運輸領域中，納米孔氣凝膠復合絕熱材料已經應用在高鐵列車、國產C919客機、以及新能源汽車上，主要集中應用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。深圳低溫氣凝膠的安全性，取決于其制造的物質成分。部分氣凝膠組成成分中，含有致癌物質或毒素。目前，以硅為基本材質的深圳低溫氣凝膠，還未發(fā)現具有致癌或含毒的性質。不過，硅氣凝膠會刺激人的眼睛、皮膚、呼吸道和消化系統，并且一旦接觸，會造成皮膚黏膜的干澀。

新型深圳低溫氣凝膠保溫材料是目前應用十分廣泛的一種材料，也稱為干凝膠，密度僅為空氣密度的2.75倍，是世界上密度最小的固體。氣凝膠依照其組成不同可以分為碳系，硅系，硫系，金屬氧化物系，金屬系等。可是現在開發(fā)和使用較多的應該是硅系納米氣凝膠——二氧化硅氣凝膠。任何物質的凝膠只要可以經干燥后除去內部溶劑后，又可基本保持其形狀不變，且產物高孔隙率、低密度，則皆可以稱之為氣凝膠。深圳低溫氣凝膠是已知密度最低的人造發(fā)泡物質。他的諸多優(yōu)異特性中熱學方面最受人們重視，也是最具產業(yè)化價值的，被譽為超級隔熱材料。

深圳低溫氣凝膠做好大棚溫濕度、光照管理工作。注意保溫和通風降濕，白天及時通風換氣和增加光照，夜間保溫防寒。要注意防止低溫春寒危害，如過遇到突發(fā)性的降溫，可采用大棚套中棚加小棚多層覆蓋保溫等應急措施。棚內應全畦覆蓋地膜，有條件的還可在畦面撒干草木灰、鋪干稻草等，想方設法降低棚內濕度。 氣凝膠保溫氈覆蓋后覆蓋后應在上面覆蓋防水膜，下雪后應及時清理積雪然后再卷起。若遇下霜或霜霧時，讓太陽照射一段時間后在卷起。深圳低溫氣凝膠運輸過程中輕搬輕放，嚴禁撕裂刺破磨損。大棚后墻頂端應注意防止下雨時被侵濕。棚體的東、西墻上應固定好，要壓緊壓嚴，防止被風吹起降低保溫效果。

深圳低溫氣凝膠內部纖維蓬松交錯，存在大量微小的孔隙，是典型的多孔性吸聲材料，具有良好的吸聲特性。離心超細玻璃棉可以制成墻板、天花板、空間吸聲體等，可以大量吸收房間內的聲能，降低混響時間，減少室內噪聲。深圳低溫氣凝膠的吸聲特性不但與厚度和容重有關，也與罩面材料、結構構造等因素有關。在建筑應用中還需同時兼顧造價、美觀、防火、防潮、粉塵、耐老化等多方面問題。

深圳低溫氣凝膠又名為XPS擠塑板，具有優(yōu)良的保溫隔熱性，是一種性價比較高的環(huán)保性保溫材料。日常在使用氣凝膠保溫氈的過程中有時會出現氣凝膠保溫氈保溫層開裂的現象，這到底是什么原因導致的呢？氣凝膠保溫氈雖然有非常好的保溫防水性，但由于其強度較高，表面光滑，如果粘結保溫板的膠粘劑跟墻體的粘貼附著性差就會很容易出現開裂的現象。深圳低溫氣凝膠比膨脹聚苯板的密度大、強度高，相對于每條板縫來說，相鄰兩塊板自身的應力變化是反向的，如果對板縫處進行擠壓或保溫層的抹面砂漿柔性達不到要求就會出現板縫處開裂、滲水、透寒的現象，久而久之就會產生外保溫系統的剝離、脫落等。